刮板輸送機(jī)作為糧油行業(yè)不可或缺的運(yùn)輸設(shè)備，其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于生產(chǎn)效率保障與作業(yè)安全至關(guān)重要。
在實(shí)際操作中，刮板機(jī)工程鏈條跑偏現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，不僅會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障與生產(chǎn)中斷，還可能引發(fā)人身安全隱患。本文將對(duì)刮板機(jī)工程鏈條跑偏的原因進(jìn)行深入剖析。
01
結(jié)構(gòu)及工作原理
刮板機(jī)結(jié)構(gòu)
刮板輸送機(jī)主要由機(jī)頭、中間節(jié)、機(jī)尾、工程鏈條、鏈條附件、檢測(cè)裝置、驅(qū)動(dòng)裝置、安全裝置及其它附加裝置組成。
工程鏈條與鏈條附件相連在密閉機(jī)體內(nèi)運(yùn)行，形成一個(gè)密閉、連續(xù)的運(yùn)輸系統(tǒng)。
工作原理
當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置提供動(dòng)力時(shí)，刮板輸送機(jī)內(nèi)的工程鏈條在底板、導(dǎo)軌上順暢運(yùn)行，帶動(dòng)刮片以相應(yīng)的速度推動(dòng)物料向前運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物料的連續(xù)運(yùn)輸。
02
工程鏈條跑偏主要原因
工程鏈條跑偏是指其在運(yùn)行過程中，未能保持在設(shè)定路徑或理想軌跡上的現(xiàn)象。
造成這種現(xiàn)象的原因主要可分為以下幾類：
鏈條本身的問題及處理
①制造原因：在初始使用過程中可能出現(xiàn)工程鏈條兩側(cè)拉伸量并非完全一致情況。
如圖所示，鏈條在出廠前均會(huì)進(jìn)行側(cè)彎檢測(cè)，一定鏈條長度，向內(nèi)及向外側(cè)彎與水平線的最大距離值a1及a2，其差值要求在一定范圍值內(nèi)。
由于不同工廠側(cè)彎允許角度屬于范圍值，存在批量制造時(shí)同一批次側(cè)彎方向一致的可能，導(dǎo)致同一批次工程鏈條初始使用過程中出現(xiàn)單側(cè)跑偏現(xiàn)象。
如采用劣質(zhì)或匹配度較差的鏈條也會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行跑偏現(xiàn)象，此類情況較為少見。
②安裝原因：鏈條由鏈輪驅(qū)動(dòng)，若在安裝鏈條前未對(duì)鏈輪進(jìn)行正確地對(duì)齊矯正及校核，特別是鏈輪與鏈條發(fā)生錯(cuò)位時(shí)，會(huì)使鏈條出現(xiàn)不規(guī)則的張力，導(dǎo)致跑偏。
③磨損原因：長時(shí)間的使用會(huì)導(dǎo)致鏈條拉伸過長繼而使鏈條鏈節(jié)間隙增大，張緊力下降，鏈條運(yùn)行過程中出現(xiàn)擺動(dòng)或扭轉(zhuǎn)，引發(fā)跑偏。此外，同一臺(tái)設(shè)備新舊鏈條混用時(shí)，此類情況也較容易發(fā)生。
負(fù)載不均
運(yùn)行過程中，若進(jìn)料時(shí)布料不均，即單側(cè)物料過多，使得鏈條單側(cè)負(fù)載過大，鏈條擠動(dòng)偏向負(fù)載較小一側(cè)，導(dǎo)致跑偏。
導(dǎo)軌不平整或中間節(jié)變形
如出現(xiàn)刮板輸送機(jī)導(dǎo)軌損壞或兩側(cè)不平整，中間節(jié)損壞或變形等情況，也會(huì)導(dǎo)致工程鏈條在運(yùn)行過程中出現(xiàn)跑偏。
中間節(jié)積料問題
由于工程鏈條的鏈節(jié)與導(dǎo)軌或底板存在一定間隙，輸送黏性物料時(shí)，易出現(xiàn)物料堆積。在鏈條作用下，堆積物料出現(xiàn)壓實(shí)現(xiàn)象，抬升鏈條，導(dǎo)致浮鏈，最終導(dǎo)致跑偏。
維護(hù)或其它不確定因素
因鏈條與鏈輪嚙合并非絕對(duì)均勻磨損，長期運(yùn)行可能出現(xiàn)鏈輪單側(cè)磨損或齒頂磨損較為嚴(yán)重的情況，此時(shí)即使更換鏈條，鏈輪與鏈條嚙合情況依然較差，從而出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。
發(fā)布時(shí)間: 2025-02-28